Es redueix l'escassetat de contenidors buits de la Xina

Guia: s’entén que el 2020, la producció de càrrega portuària nacional serà de 14.55 mil milions de tones i la producció de contenidors portuaris serà de 260 milions de TEU. Tant el rendiment de càrrega portuària com el rendiment de contenidors ocuparan el primer lloc del món.

adad-krpikqe9999513

“Els fabricants de contenidors del meu país han augmentat la seva productivitat i la seva capacitat de producció mensual ha augmentat fins als 500.000 TEU. Al maig, l’escassetat de contenidors buits als principals ports del meu país ha baixat a l’1,3% i s’ha reduït eficaçment l’escassetat de contenidors buits ”. Per als recents transatlàntics internacionals, el fenomen del mercat és "difícil trobar una cabina, difícil trobar una caixa i augmentar les taxes de transport", va dir Zhao Chongjiu, viceministre del Ministeri de Transports, el dia 24.

A la roda de premsa de l’Oficina d’Informació del Consell d’Estat aquell dia, Zhao Chongjiu va analitzar que l’increment de les taxes de transport estava determinat per la contradicció entre oferta i demanda. Amb la recuperació constant de l’economia nacional, la demanda de transport de contenidors de comerç exterior ha crescut ràpidament. No obstant això, a causa de l'impacte de l'epidèmia, l'eficiència dels ports d'ultramar ha disminuït, dificultant el transport d'un gran nombre de contenidors buits. Juntament amb la influència de factors com l’embús del canal de Suez, la capacitat de les rutes principals continua sent escassa i l’augment de les taxes de transport s’ha convertit en un fenomen mundial.

Zhao Chongjiu va dir que el Ministeri de Transports coordinarà la prevenció i el control de l'epidèmia i el treball de garantia del transport per garantir el transport de materials clau, com ara materials civils i antiepidèmics. Al mateix temps, va coordinar activament les empreses internacionals de transatlàntic per augmentar la capacitat de les rutes d’exportació de la Xina i el subministrament de contenidors. A les principals rutes de la Xina continental, el nombre de cabines invertides per les principals companyies de transports va augmentar significativament de gener a maig d’aquest any. Entre ells, la capacitat de les rutes nord-americanes va assolir els 5,51 milions de TEU, un augment del 65% respecte al mateix període de l’any passat, i la capacitat de les rutes europees també va augmentar un 38% respecte al mateix període de l’any passat.

"Amb la millora de la situació de prevenció i control de l'epidèmia i la represa successiva del treball i la producció en diversos països, el mercat del transport aquàtic tornarà a la normalitat". Zhao Chongjiu va dir que en el següent pas, el Ministeri de Transports treballarà amb els departaments pertinents per guiar les companyies internacionals de línia que continuïn augmentant el subministrament de la capacitat d'enviament de rutes d'exportació de la Xina continental. ; Millorar l’eficiència de la rotació de contenidors per garantir l’estabilitat i el flux fluït de la cadena de subministrament logística internacional; reforçar la supervisió de les càrregues als ports marítims i investigar i fer front a les càrregues il·legals d’acord amb la llei.

S'entén que el 2020, la producció de càrrega portuària nacional serà de 14.55 mil milions de tones, la producció de contenidors portuaris serà de 260 milions de TEU i la producció de càrrega portuària i la producció de contenidors ocuparan el primer lloc del món. el meu país ocupa vuit dels deu ports més importants del món en termes de rendiment de càrrega i el meu país ocupa 7 dels deu ports principals en termes de rendiment de contenidors.


Hora de publicació: 26 de juny de 2121